Fungsi & Kegunaan Oli Kompresor pada Unit Mesin Pendingin Harga Terbaik

Oli kompresor pada unit mesin pendingin atau refrigerasi berfungsi utama sebagai pelumas komponen yang bergerak, pendingin dan penyegel tekanan agar sistem bekerja secara efisien dan awet. Semua unit pendingin pasti menggunakan oli pada unit sistemnya, mulai dari unit pendingin AC Split, AC Chiller, AC Central, AC Mobil, AC Standing floor, AC Kaset, mesin pendingin Cold storage, Cold room, Freezer, AHU, kulkas dan semua unit pendingin lainnya. Selamat datang di Toko Online Mitra 8, menjual Sparepart AC dan peralatan untuk memperbaiki atau service AC, tersedia Pipa AC, Kompresor AC, Freon / Refrigerant AC, Flaring tools, Meteran Manifold gauge freon R32, R22, R134a, R410a, R404a, mesin pompa Vakum, alat steam AC, oli Emkarate tipe RL lengkap, juga Spare part AC Mobil, kompresor AC Mobil, Drier, Ekspansi, Extra fan, quick coupler R134a, dan part unit Pendingin atau unit Refrigerasi lainnya. Terpercaya dan terlengkap. Dapatkan harga lebih murah untuk pembelian dalam jumlah tertentu. 

Oli kompresor atau minyak pelumas dalam mesin pendingin merupakan bagian yang penting untuk melumasi dan melindungi bagian bagian yang bergerak dari kompresor. Kompresor mesin pendingin harus terus menerus mendapat pelumasan. Jika cara pelumasan kurang sempurna, maka bagian bagian yang bergerak dari kompresor akan cepat menjadi aus dan rusak.

 Fungsi utama oli kompresor pada sistem unit pendingin yaitu untuk:

- Melumasi komponen dalam kompresor, mengurangi gesekan dari keausan pada komponen internal yang bergerak seperti piston, silinder atau bantalan.

- Sebagai bahan pendingin tambahan, oli kompresor membantu menyerap dan menurunkan panas berlebih yang timbul akibat gesekan mekanis dan proses kompresi di dalam kompresor, mengurangi terjadinya panas berlebih pada bus dan bantalan kompresor bagian dalam.

- Oli kompresor juga menutup celah mikro antara bagian bertekanan tinggi dan bertekanan rendah, seperti antara piston dan dinding silinder, agar daya kompresi freon refrigeran tetap stabil, oli kompresor membentuk lapisan penyekat antara torak dan dinding silinder.

- Oli kompresor juga dapat meredam suara dan getaran dari kerja kompresor, oli kompresor membantu memperhalus kerja mesin kompresor sehingga suara gesekan antar logam dapat dikurangi.

    

    

Kami menyediakan dan menjual beberapa tipe oli kompresor merek Emkarate seri RL dan Oli kompresor merk Suniso harga terbaik, yaitu:

- Oli Emkarate RL68H, kemasan Galon plastik 1 Liter, harga dan stok terbaru silahkan hubungi kami.

- Oli Emkarate RL32H, kemasan Galon plastik 1 Liter, harga dan stok terbaru silahkan hubungi kami.

- Oli Emkarate RL68H, kemasan Kaleng 1 Liter, harga dan stok terbaru silahkan hubungi kami.

- Oli Emkarate RL22H, kemasan Kaleng 1 Liter, harga dan stok terbaru silahkan hubungi kami.

- Oli Emkarate RL32H, kemasan Kaleng 1 Liter, harga dan stok terbaru silahkan hubungi kami.

- Oli Emkarate RL46H, kemasan Kaleng 1 Liter, harga dan stok terbaru silahkan hubungi kami.

- Oli Emkarate RL100H, kemasan Kaleng 1 Liter, harga dan stok terbaru silahkan hubungi kami.

- Oli Emkarate RL170H, kemasan Kaleng 1 Liter, harga dan stok terbaru silahkan hubungi kami.

- Oli Emkarate RL220H, kemasan Kaleng 1 Liter, harga dan stok terbaru silahkan hubungi kami.

- Oli Emkarate RL68H, kemasan Kaleng 5 Liter, harga dan stok terbaru silahkan hubungi kami.

- Oli Emkarate RL22H, kemasan Kaleng 5 Liter, harga dan stok terbaru silahkan hubungi kami.

- Oli Emkarate RL32H, kemasan Kaleng 5 Liter, harga dan stok terbaru silahkan hubungi kami.

- Oli Emkarate RL46H, kemasan Kaleng 5 Liter, harga dan stok terbaru silahkan hubungi kami.

- Oli Emkarate RL100H, kemasan Kaleng 5 Liter, harga dan stok terbaru silahkan hubungi kami.

- Oli Emkarate RL170H, kemasan Kaleng 5 Liter, harga dan stok terbaru silahkan hubungi kami.

- Oli Emkarate RL220H, kemasan Kaleng 5 Liter, harga dan stok terbaru silahkan hubungi kami.

- Oli Emkarate RL32 3MAF, kemasan Galon 5 Liter, harga dan stok terbaru silahkan hubungi kami.

- Oli Emkarate RL32 3MAF, kemasan Galon 20 Liter, harga dan stok terbaru silahkan hubungi kami.

- Oli Emkarate RL3MO, harga dan stok terbaru silahkan hubungi kami.

- Oli Emkarate RL4MO, harga dan stok terbaru silahkan hubungi kami.

- Oli Suniso type 3GS kemasan Galon plastik, harga dan stok terbaru silahkan hubungi kami.

- Oli Suniso type 3GS kemasan Kaleng, harga dan stok terbaru silahkan hubungi kami.

- Oli Suniso type 4GS kemasan Galon plastik, harga dan stok terbaru silahkan hubungi kami.

- Oli Suniso type 4GS kemasan Kaleng, harga dan stok terbaru silahkan hubungi kami.

- Oli Suniso type 5GS kemasan Galon plastik, harga dan stok terbaru silahkan hubungi kami.

- Oli Suniso type 5GS kemasan Kaleng, harga dan stok terbaru silahkan hubungi kami.

- Oli Suniso type SL32 kemasan Galon plastik isi 4 liter, harga dan stok terbaru silahkan hubungi kami.

- Oli Suniso type SL32 kemasan Kaleng isi 4 liter, harga dan stok terbaru silahkan hubungi kami.

- Oli Suniso type SL68 kemasan Galon plastik isi 4 liter, harga dan stok terbaru silahkan hubungi kami.

- Oli Suniso type SL68 kemasan Kaleng isi 4 liter, harga dan stok terbaru silahkan hubungi kami.

- Oli Suniso type SL46 kemasan Kaleng isi 4 liter, harga dan stok terbaru silahkan hubungi kami.

Di dalam kompresor, oli minyak pelumas selalu berhubungan, bahkan bercampur dengan bahan pendingin dan mengalir bersama sama ke semua bagian dari sistem (kondensor, pipa kapiler, evaporator, akumulator, dan saluran hisap). Pada bagian bagian tersebut sebenarnya oli kompresor tidak diperlukan, bahkan hanya menimbulkan kerugian dan gangguan saja. Oli kompresor harus tetap stabil pada suhu dan tekanan yang tinggi dari kompresor, juga harus tetap dapat memberikan pelumasan dan perlindungan pada bagian bagian yang bergerak agar tidak aus dan rusak. Pada suhu rendah Oli kompresor harus tidak menimbulkan kotoran atau endapan yang dapat menyebabkan pipa kapiler, keran ekspansi atau pipa pipa pada evaporator menjadi buntu. Oli kompresor yang ikut terbawa oleh bahan pendingin harus dapat dikembalikan ke kompresor dengan perencanaan dari sistem, terutama evaporator yang baik.

Pemilihan jenis oli kompresor yang tepat seperti jenis oli tipe Mineral, Sintetis atau PAG / PAO yang disesuaikan dengan jenis freon dapat mencegah kompresor cepat jebol atau berisik dan menjaga usia pakai lebih awet.

Jenis jenis oli kompresor unit pendingin yang sering digunakan seperti:

Oli kompresor berbasis oli mineral seperti Oli merk Suniso tipe 3GS, 4GS dan 5GS yang berbasis dari minyak bumi murnibebas lilin, Oli jenis ini cocok digunakan untuk unit pendingin yang menggunakan jenis freon lama seperti R22 atau R12 dan sistem hidrokarbon.

Oli kompresor berbasis Oli Sintetis atau Polyalkylene Gliycol PAG dan Polyol Ester POE, oli kompresor jenis ini adalah oli buatan pabrik yang memiliki kestabilan tinggi pada suhu ekstrem, Jenis oli kompresor ini biasanya digunakan untuk freon refrigeran baru seperti freon R134a, R32, R410a, R404a, 407c.

Oli kompresor dapat dibagi dalam 3 golongan, yaitu yang berasal dari:
1. Hewan.
2. Tumbuh - tumbuhan.
3. Mineral.

 

 

Oli berbasis bahan hewan dan oli berbasis bahan tumbuh tumbuhan adalah minyak yang tetap (fixed oil), karena tidak dapat dimurnikan tanpa diuraikan. Oli tersebut tidak stabil, mudah membentuk asam dan endapan, sehingga tidak dapat dipakai untuk mesin pendingin.

Oli pelumas berbasis bahan mineral untuk mesin pendingin dibuat dari oli mineral yang baik dari golongan napthene. Oli mineral harus dibersihkan melalui proses penyulingan minyak untuk diambil lilin, air, belerang dan lain lain kotorannya. Umumnya minyak pelumas diberi bahan tambahan (additive) untuk menghindarkan terjadinya endapan dan busa. Oli pelumas harus mempunyai pour point yang rendah, agar pada suhu rendah lilinnya tidak memisah atau lalu membeku. Lilin yang membeku dapat membuat buntu alat pengatur bahan pendingin seperti pipa kapiler, keran ekspansi dan lain-lain.

Oli kompresor yang bagus untuk unit mesin pendingin AC Split, AC Chiller, AC Central, AC Mobil, AC Standing floor, AC Kaset, mesin pendingin Cold storage, Cold room, Freezer, AHU, kulkas, Showcase, Ice maker Machine dan unit pendingin lainnya wajib memenuhi persyaratan ketat karena bekerja pada suhu ekstrem dan bercampur langsung dengan zat pendingin freon / refrigeran. Berikut adalah persyaratan utama oli kompresor mesin pendingin:

Oli kompresor mesin pendingin harus mempunyai stabilitas termal yang tinggi, suhu kompresi akhir pada kompresor bisa mencapai 180˚C. Oli kompresor tidak boleh rusak, menguap atau berubah menjadi kerak pada suhu tinggi agar tidak menurunkan efisiensi perpindahan panas.

Oli kompresor mempunyai stabilitas kimia baik, oli kompresor harus stabil secara kimiawi agar tidak bereaksi atau menimbulkan korosi saat bersentuhan langsung dengan bahan pendingin freon / refrigeran dan material logam di dalam sistem.

Oli kompresor mesin pendingin juga harus mempunyai kelarutan yang sesuai denga freon / refrigeran yang digunakan, Oli kompresor dan freon harus dapat bercampur dengan baik pada kondisi tertentu. Pada tingkat kemampuan sirkulasi ini sangat penting agar oli yang ikut terbawa ke evaporator bisa kembali lagi ke kompresor dan tidak menyumbat saluran.

Oli kompresor harus mempunyai titik beku yang sangat rendah, oli kompresor harus tetap cair dan tidak membeku pada suhu dingin ekstrem pada bagian Evaporator, contohnya pada unit pendingin yang menggunakan freon R22 umumnya membutuhkan oli kompresor dengan titik beku di bawah -55 ˚C. Oli kompresor mesin pendingin mempunyai pour point / suhu terendah, dimana oli masih dapat mengalir, agar pada sistem untuk suhu rendah, lilinnya tidak memisah dan membeku.

Oli kompresor unit pendingin harus mempunyai titik nyala yang tinggi, pada oli kompresor titik nyala oli harus berkisar 15 ˚C hingga 30 ˚C lebih tinggi dari suhu gas buang kompresor, hal ini sangat krusial untuk mencegah resiko pembekaran di dalam kompresor unit.

Oli kompresor unit pendingin yang baik juga bebas dari kadar air, kandungan air di dalam oli kompresor harus sekecil mungkin, air yang bercampur dengan oli dapat membeku di katup ekspansi dan menyumbat aliran freon pendingin dan memicu hidrolisis yang merusak komponen kompresor unit pendingin tersebut. Oli kompresor harus tidak mengandung air, tir, lilin, asam dan lain-lain kotoran.

Oli kompresor mempunyai dielektrik (tidak menghantar listrik) yang kuat, minimum 25 kilovolt.

Oli kompresor mesin pendingin mempunyai struktur kimia yang stabil, tidak mudah bereaksi dengan bahan pendingin atau benda lain yang banyak dipakai pada sistem pendingin. tidak merusak tembaga sampai suhu 121 ˚C.

Oli kompresor juga tidak berbusa, karena jika berbusa minyak pelumas dapat terbawa oleh bahan pendingin / freon masuk ke kompresor, dapat merusak katup kompresor.

Oli mesin pendingin mempunyai kekentalan pada 100 ˚F (37,8 ˚C) antara 150 s/d 300 SUS. Pada suhu tinggi dan suhu rendah harus tetap dapat memberikan pelumasan dengan baik.

Viskositas atau tingkat kekentalan Minyak pelumas / Oli (viscosity). 

Minyak pelumas biasanya diukur dengan satuan Saybolt Universal Second (SUS). Satuan waktu dalam detik yang diperlukan untuk mengalirkan minyak dalam jumlah tertentu (60 cm3) dengan berat sendiri dari tabung melalui lubang pipa kapiler dengan diameter dalam (ID) 0,1765 cm dan panjang 12,25 mm, pada suhu udara yang tertentu 100oF (37,8oC). Misalnya minyak pelumas pada suhu 100 ˚F memerlukan waktu 300 detik untuk melewati pipa kapiler tersebut, maka dinamakan minyak tersebut mempunyai kekentalan 300 SUS pada 100 ˚F. Minyak pelumas dengan 300 SUS lebih kental dari pada minyak pelumas dengan 200 SUS.

Minyak atau oli pelumas yang terlalu kental akan membuat tahanan minyak / oli tersebut menjadi besar dan tenaga yang diperlukan untuk menggerakkan kompresor juga bertambah besar. Oli yang terlalu kental tidak dapat menembus lapisan permukaan antara bagian bagian yang bergerak. Apalagi pada kelonggaran atau celah kebebasan yang sempit, minyak pelumas / oli tidak dapat menembus ke celah celah tersebut yang harus dilumasi, sehingga hasil pelumasan tidak merata dan bagian yang bergesekan cepat menjadi aus dan rusak. Sebaliknya minyak atau oli pelumas yang terlalu encer, tidak dapat membuat lapisan film dan melumasi permukaan bagian bagian yang bergerak denga baik, sehingga bagian bagian tersebut cepat menjadi aus dan rusak. Telah kita ketahui minyak pelumas / oli juga berfungsi sebagai penyekat atau pemisah antara sisi tekanan tinggi dan sisi tekanan rendah dari kompresor. Pada kompresor rotari antara daun daun pisau dan silinder dapat menjadi bocor, jika oli kompresor yang dipakai terlalu encer.

Kekentalan oli akan berubah, jika terjadi perubahan suhu. Kekentalan akan naik, jika suhu turun. Sebaliknya kekentalannya akan turun, jika suhunya naik. Misalkan oli kompresor dengan kekentalannya 175 SUS pada 100 ˚C akan naik menjadi 1800 SUS jika suhunya turun sampai 40 ˚F (4,4oC). Kekentalan oli kompresor sangat dipengaruhi oleh jumlah bahan pendingin yang larut didalam minyak tersebut. Misalnya minyak pelumas / oli murni mempunyai kekentalan 175 SUS pada 100 ˚C, jika ada 15% bahan pendingin R12 yang larut di dalamnya, pada suhu yang sama kekentalannya akan turun menjadi 60 SUS.

Pemilihan kekentalan oli kompresor yang tepat dan merek yang bagus dapat memperpanjang usia pemakaian pada unit mesin pendingin, oli kompresor digunakan pada setiap unit pendingin seperti:

Unit pendingin ruangan atau AC (Air Conditioner) baik tipe unit AC Split, AC Window, AC Kaset maupun AC Central.

Unit pendingin khusus untuk pembekuan Freezer unit yang berfungsi membekukan makanan dan material seperti Chest Freezer pintu atas atau Upright Freezer pintu depan.

Unit pendingin ruangan besar seperti Cold Storage gudang pendingin yang dirancang khusus menyerupai kulkas raksasa untuk menyimpan komoditas pangan, daging, sayur atau obat obatan dalam jumlah besar.

Untuk unit pendingin Showcase cooler, unit pendingin dengan pintu kaca transparan yang biasa digunakan di supermarket untuk memajang minuman atau makanan.

Unit mesin pendingin Ice Maker Machine yaitu unit mesin pendingin khusus yang dirancang untuk memproduksi es batu secara otomatis dalam jumlah banyak

Pemakaian merk oli kompresor berkualitas dan pemilihan kekentalan oli kompresor yang tepat sangat berpengaruh dalam unit sistem pendingin.

Bahan pendingin atau freon yang dapat diserap atau dapat larut dalam oli atau minyak pelumas dapat dibagi menjadi 3 golongan yaitu:

1. Oli dapat bercampur pada suhu tinggi dan suhu rendah.

2. Oli dapat bercampur pada suhu tinggi, tetapi memisah pada suhu rendah.

3. Oli tidak dapat bercampur pada suhu tinggi maupun suhu rendah.

Pada suhu yang rendah di evaporator, kemampuan bercampur bahan pendingin dengan minyak pelumas berkurang, sedangkan pada suhu tinggi di kompresor dan kondensor bertambah. Di evaporator biasanya sebagian minyak / oli pelumas akan memisah dari campuran bahan pendingin dan minyal / oli. Sebagai contoh freon R22 dan R502 pada suhu tinggi mudah bercampur dengan minyak pelumas, tetapi pada suhu rendah minyaknya / olinya lalu memisah. Di evaporator sebagian besar minyak pelumas / oli memisah dari freon R22 dan R502. Minyak pelumas / oli yang memisah menjadi lebih kental, maka tidak dapat bersama bahan pendingin / freon kembali ke kompresor. Minyak pelumas tyang tertinggal di evaporator akan melapisi bagian dalam evaporator, menyebabkan penurunan efisiensi dan menghalangi perpindahan kalor dari evaporator. Minyak pelumas / oli yang tertinggal di evaporator dapat di kembalikan ke kompresor hanya pada waktu dipanasi atau ada sistem pemanas di evaporator.

Jumlah minyak pelumas / oli di dalam kompresor.

Jumlah total oli kompresor di dalam sistem unit pendingin sangat bervariasi tergantung dari kapasitas mesin kompresor dan jenis aplikasinya. Dan jumlah oli kompresor tersebut tidak 100% diam di dalam kompresor, melainkan ikut bersirkulasi ke seluruh komponen sistem pendingin. Secara umum oli di dalam sistem unit pendingin yang normal adalah sebagai berikut:

Oli di bagian kompresor menyimpan sekitar 50% dari total volume oli.

Oli di bagian Kondensor dan di Receiver drier dapat menampung sekitar 10% hingga 20% dari volume oli.

Oli di bagian Evaporator dapat menampung sekitar 20% hingga 30% oli.

Oli pada bagian pipa atau selang refrigeran dapat menampung sisanya sekitar 5% hingga 10% oli.

Minyak pelumas / oli yang akan di isikan ke dalam kompresor, selain mutu nya harus yang baik juga jumlahnya harus tepat. Kurang minyak pelumas akan menyebabkan bagian bagian yang bergerak cepat rusak, menambah gesekan dan menimbulkan suara. Terlalu banyak minyak pelumas / oli akan menyebabkan kompresor menghisap banyak minyak. Jumlah bahan pendingin yang di hisap berkurang dan kapasitasnya menurun, juga dapat merusak katup kompresor. Pada kompresor hermetik untuk mesin pendingin pada saat ini direncanakan dengan bentuk yang kecil dan kecepatan putaran yang tinggi. Tempat penampung minyak pelumas / oli pada bagian bawah kompresor sangat terbatas. Minyak pelumas / oli yang ikut bersirkulasi harus dapat kembali ke kompresor lagi, agar jumlah minyak pelumas / oli di dalam tempat penampungan minyak / oli dapat terus tetap tingginya. Minyak pelumas di dalam kompresor hermetik direncanakan dapat dipakai sampai bertahun tahun atau selama sistem masih dapat berkerja dengan baik, maka kita harus memakai minyak pelumas / oli dengan mutu kualitas yang terbaik.

Berikut estimasi jumlah oli atau minyak pelumas berdasarkan tipe mesin pendingin, standar rata rata takaran oli yang dibutuhkan oleh sistem pendingin:

Oli atau minyak pelumas pada unit AC Rumah (AC Split / AC Cassette), takaran jumlah oli pada unit AC Rumah dihitung berdasarkan kapasitas pendinginan mesin yaitu PK. Acuan dasar jumlah oli sekitar 100 ml hingga 200 ml per 1 PK kapasitas AC split.

Contoh untuk unit AC Split kapasitas 0,5 pk, ¾ pk dan 1 pk membutuhkan sekitar 150 ml hingga 250 ml oli kompresor.

Untuk unit AC split kapasitas 1,5 pk hingga 2 pk membutuhkan sekitar 250 ml hingga 400 ml oli kompresor.

Untuk unit pendingin Kulkas 1 pintu kapasitas 1/12 pk hingga 1/10 pk membutuhkan sekitar 100 ml hingga 150 ml oli.

Unit mesin pendingin Kulkas 2 pintu atau freezer kapasitas 1/6 pk, 1/5 pk dan ¼ pk membutuhkan sekitar 150 ml hingga 250 ml oli kompresor.

Untuk oli AC mobil kecil seperti mobil kelas city car atau single blower hanya membutuhkan sekitar 80 ml hingga 250 ml oli kompresor.

Untuk oli pada AC mobil besar seperti MPV atau SUV double blower membutuhkan sekitar 150 ml hingga 250 ml oli kompresor. 

     

Kompresor unit yang baru diisi dengan minyak pelumas / oli oleh pabrik pembuatnya dengan minyak pelumas / oli yang sesuai dan jumlah yang tepat. Kompresor unit untuk pabrik yang merakit unit pendingin belum diisi dengan minyak pelumas. Setelah kompresor unit dipasang pada sistem pendingin dan kemudian sistem tersebut dibuat vakum, barulah minyak pelumas / oli di isikan ke dalam kompresor. Setelah itu baru sistem di isi dengan bahan pendingin / freon lalu di coba atau di tes. Dalam data dan spesifikasi kompresor selalu disebutkan merk, type dan jumlah minyak pelumas / oli yang harus di isikan untuk suatu kompresor.

Waktu sistem diperiksa, minyak pelumas / oli yang dikeluarkan dari kompresor unit harus bersih dan jernih. Jika minyak pelumas / oli yang keluar berwarna, ada endapan dan kotor, ini merupakan petunjuk bahwa minyak pelumas / oli telah bercampur dengan air dan asam. Lain petunjuk pada minyak pelumas yang dikeluarkan adalah baunya jika berbau hangus berarti kumparan motor listrik telah terbakar.
Minyak pelumas / oli mesin pendingin mempunyai sifat dapat menyerap uap air dari udara, maka penyimpanannya harus dalam suatu tempat yang rapat udara. Setelah memakai minyak pelumas / oli sisanya harus segera ditutup kembali yang rapat. Minyak pelumas / oli yang bercampur dengan udara atau uap air dapat membentuk endapan dan asam. Janganlah mengisi kompresor unit dengan minyak pelumas / oli yang bekas pakai. Gunakanlah selalu dengan minyak pelumas / oli yang baru.
Kami menawarkan sparepart AC dan part pendingin lainnya untuk Anda. Terutama untuk Produk oli kompresor. Dimanapun Anda berada kami siap mengantarkannya. Dengan catatan: Untuk luar wilayah Surabaya, Sidoarjo dan Gresik via Ekspedisi Laut ataupun Darat dan Udara. Untuk wilayah Surabaya, Sidoarjo dan Gresik diantar gratis pembayaran ditempat (ada minimal order untuk diantar). Jika mempunyai langganan ekspedisi bisa infokan ke kami.

  Dapatkan harga lebih murah untuk pembelian dalam jumlah tertentu. Untuk harga dan stok terbaru harap hubungi kami Mitra 8 via telp atau Whatsapp pada nomer 0852 - 30990881 atau 0822 - 57327149 atau via email infobisnis8@gmail.com . Harga dan stok tidak mengikat. Toko Sparepart AC, jual pipa AC, kompresor AC, freon AC, Oli kompresor mesin pendingin terbaik dengan berbagai merk, juga menjual part mesin pendingin refrigerasi lainnya terbaru, terdekat, terlengkap dan terpercaya seperti part unit mesin pendingin AC Rumah tinggal, AC Pabrik, AC Perkantoran, AC Pertokoan, AC Hotel, AC Apartemen, AC Cafe, AC Rumah Sakit dan lainnya. Alat alat untuk reparasi atau perbaikan unit AC (Air Conditioner), AC Ducting, AC Standing Floor, Cooler, AC mobil, AC Bus, Coldstorage, freezer, Chiller, Showcase, Coldroom, AC kaset, AC sentral, AHU, Kulkas dan lain lainnya.  

Menjual freon R32, freon R410a, Freon R22, Freon R404a, freon R407c, freon R507a, freon R507c, freon R600, freon R502, freon R134a, freon R11, freon R123, freon R141 B merk Dupont suva USA, Dupont Suva China, Chemours, Refrigerant, Klea Ineos, Genetron, Honeywell, Kalton, Pure, kemasan kaleng aerosol, kemasan 3 kg, 5kg, 6 kg, 9 kg, 10 kg, 11 kg, 13 kg, dan kemasan drum 30 kg, 50 kg, 100 kg dan 250 kg. 

Bermacam merk pipa tembaga AC : Tateyama, Hoda, NS, NS Inverter, Artic, Inaba Denko, Vecto, Top Inverter, polosan, Kembla, Tatepro dan pipa tembaga batangan ASTM B280 dengan berbagai ukuran pipa ac dan ketebalan pipa ac lengkap harga terbaik.

Berbagai merk kompresor ac split dan unit pendingin refrigerasi lainnya : Panasonic, Samsung, Sharp, LG, Daikin, Changhong, Tecumseh, Copeland, Bitzer, Maneurop dll untuk pemakaian freon R32, R410a, R404a, R22, R134a dan lainnya juga peralatan dan sparepart refrigerasi lainnya. Untuk jenis pengiriman bisa menggunakan jenis pengiriman via darat, laut dan udara, atau konfirmasikan ke kami jika anda telah mempunyai jasa Ekspedisi langganan.

Silahkan hubungi Mitra 8 Via SMS / WA / EMAIL / Telp pada nomer 

WhatsApp : 0852-30990881.

WhatsApp : 0822-57327149. 

Email : infobisnis8@gmail.com

Alamat Marketing Mitra 8 Online di Sidoarjo Surabaya Jawa Timur.

Untuk lengkapnya bisa Klik Disini.

Melayani pengiriman ke seluruh daerah di Indonesia via ekspedisi udara, darat dan Laut.

 Terima Kasih Akan Kepercayaannya.

By: Mitra 8.